Τετάρτη 19 Μαρτίου 2025

Στα παζάρια όλης της γης ο χώρος της ΔΕΘ, ενώ το αίτημα για δημοψήφισμα απλώνεται στην πόλη

του Κώστα Νικολάου στο The Press Project, 19.3.2025

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η επιχείρηση πώλησης «ασημικών» της χώρας, δηλαδή, ιδιωτικοποίησης δημόσιας περιουσίας και κοινών μας αγαθών. Είκοσι εμβληματικά ακίνητα ανυπολόγιστης ιστορικής αξίας (το Μπούρτζι στο Ναύπλιο, το Αχίλλειον στην Κέρκυρα κ.ά.) με κορυφαίο τον χώρο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), εκτέθηκαν από την κυβέρνηση στο μεγαλύτερο παζάρι - έκθεση αγοραπωλησίας ακινήτων στον κόσμο, τη MIPIM - The Global Urban Festival, που έγινε τον Μάρτιο του 2025 στις Κάννες της Γαλλίας (τον Δεκέμβριο θα γίνει και στην Ασία, στο Χονγκ Κονγκ).

Η κυβέρνηση συμμετείχε με την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας - Growthfund, το γνωστό Υπερταμείο (έχει τον υπότιτλο Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο), η οποία αποτελεί μια εταιρεία συμμετοχών με μοναδικό μέτοχο το Ελληνικό Δημόσιο, που εκπροσωπείται από το Υπουργείο Οικονομικών. Μαζί με το Υπερταμείο ήταν και η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) Α.Ε., η οποία αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία διαχείρισης και αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου. Η ΕΤΑΔ είναι 100% θυγατρική του Υπερταμείου. Με λίγα λόγια το Υπερταμείο και η ΕΤΑΔ υλοποιούν τις πολιτικές αποφάσεις της κυβέρνησης.

Με τη συμμετοχή αυτή, η κυβέρνηση είχε σαν στόχο να εκτεθούν τα 20 ακίνητα της χώρας σε πάνω από 20.000 ξένους επενδυτές, εταιρείες ακινήτων - αναπλάσεων, ξενοδοχειακές αλυσίδες κλπ, που συμμετείχαν στη ΜΙΡΙΜ από περισσότερες από 90 χώρες (ήταν και μεγάλες ελληνικές εταιρείες real estate).

Λίγες μέρες πριν, στο Prodexpo North, το σημαντικότερο συνέδριο κτηματαγοράς στην Ελλάδα που είχε επίκεντρο τις εξελίξεις στο real estate στη Βόρεια Ελλάδα, ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Υπερταμείου ανέφερε, σε σχετικό πάνελ, ότι προσδιορίστηκε στα 370 εκατ. ευρώ η αξία της παραχώρησης και ιδιωτικοποίησης του χώρου της ΔΕΘ (που φέρει το ψευδώνυμο «Ανάπλαση της ΔΕΘ»).

Πρόκειται για την τέταρτη «ανάπλαση» της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΘ. Την κοστολόγησαν στα 124 εκατ. ευρώ το 2013, την ανέβασαν στα 200 εκατ. ευρώ το 2022, την έφθασαν στα 300 εκατ. ευρώ τον Φεβρουάριο του 2025 και τον Μάρτιο του 2025 στα 370 εκατ. ευρώ. Από αυτά, το δημόσιο σχεδιάζεται να βάλει έως 120 εκατ. ευρώ και επιπλέον έως 28 εκατ. ευρώ η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Τα υπόλοιπα περίπου 220 εκατ. ευρώ αναμένεται να βάλει η όποια ενδιαφερόμενη ιδιωτική εταιρία. Σε αυτά προστίθεται και ο χώρος των 180 στρεμμάτων της έκτασης της ΔΕΘ, το καλύτερο «φιλέτο» της πόλης αξίας εκατοντάδων εκατομμυρίων, που προσφέρεται από το δημόσιο στην ιδιωτική εταιρία για να επιτευχθεί η ιδιωτικοποίηση με το μικρότερο δυνατό κόστος για τους ιδιώτες.

Ο χώρος όμως της ΔΕΘ είναι κοινό μας αγαθό. Ανήκει σε όλους μας από κοινού και εξ αδιαιρέτου. Η κυβέρνηση και η τοπική αυτοδιοίκηση είναι διαχειριστές και όχι ιδιοκτήτες. Δεν τον κληρονόμησαν από τους γονείς τους. Οι πολίτες τον κληρονόμησαν από τους παλιότερους, από κοινού και εξ αδιαιρέτου.

Κατά συνέπεια, η διαχείρισή του οφείλει να καλύπτει τις ανάγκες των πολιτών. Η κυρίαρχη ανάγκη αυτή τη στιγμή είναι η αντιμετώπιση του γεγονότος ότι πάνω από 1.000 πολίτες στη Θεσσαλονίκη πεθαίνουν πρόωρα κάθε χρόνο εξαιτίας των ακραία υψηλών επιπέδων ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε αιωρούμενα μικροσωματίδια, ενώ ταυτόχρονα το πράσινο στην πόλη κυμαίνεται σε απαράδεκτα χαμηλά επίπεδα (10 φορές κάτω από τις διεθνείς προδιαγραφές για προστασία της υγείας των κατοίκων). Με επιστημονικά αποδεδειγμένο το γεγονός ότι κατάλληλες ζώνες πρασίνου (πχ μεγάλα αστικά πάρκα, αστικά δάση) μπορούν να μειώσουν τους ατμοσφαιρικούς ρύπους από 30 μέχρι 60%, η επιλογή να δημιουργηθεί Μητροπολιτικό Πάρκο Υψηλού Πρασίνου στον χώρο της ΔΕΘ είναι απόλυτη προτεραιότητα και μπορεί να υλοποιηθεί με τη διαθέσιμη δημόσια χρηματοδότηση χωρίς καμία εμπλοκή ιδιωτικών κεφαλαίων.

Εδώ και δέκα χρόνια, το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Θεσσαλονίκης (με πλήρη κοινωνική διαβούλευση και συναίνεση) και το ολοκληρωμένο Στρατηγικό και Επιχειρησιακό Σχέδιο για το Πράσινο στη Θεσσαλονίκη (που έγινε για πρώτη φορά στην πόλη), αλλά και εκατό χρόνια πριν, το σχέδιο του Ernest Hébrard, τεκμηριωμένα καταλήγουν στη μεταφορά της ΔΕΘ εκτός πόλης και στη δημιουργία ενός μεγάλου Μητροπολιτικού Πάρκου στον χώρο της ΔΕΘ (χωρίς κανένα νέο κτίριο) με χιλιάδες δέντρα και πυκνότητα αστικού δάσους, που μπορούν να αυξήσουν δραστικά τον υπάρχοντα αριθμό δέντρων του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Η σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση και τσιμεντοποίηση του χώρου της ΔΕΘ με φαραωνικά κτίρια ξενοδοχείου και εμπορικού-επιχειρηματικού κέντρου συνοδευόμενη από ένα μικρό πάρκο με λίγα δέντρα (ως πράσινο πλυντήριο των μεγαθηρίων), αποτελεί ξεκάθαρα μια πώληση «ασημικών» της πόλης και των κατοίκων της, με διαδικασίες κτηματαγοράς.

Μπροστά σε αυτό το σχεδιαζόμενο έγκλημα δεν μπορεί να περίμενε κανείς ότι οι πολίτες θα μείνουν με σταυρωμένα τα χέρια. Η δημοτική παράταξη «Η Πόλη Ανάποδα» μαζί με τη δημοτική παράταξη «Θεσσαλονίκη για όλους» κατέθεσαν ψήφισμα στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης προκειμένου να εγκριθεί η διενέργεια δημοψηφίσματος, έτσι ώστε οι ίδιοι οι κάτοικοι της πόλης, ασκώντας το στοιχειώδες δημοκρατικό τους δικαίωμα, να αποφασίσουν για το μέλλον της ΔΕΘ και της ίδιας της ζωής τους. Με διάφορες προφάσεις η διοίκηση του δήμου δεν ενέκρινε τη διενέργεια δημοψηφίσματος.

Αναπόφευκτα, ήρθε η ώρα ο λόγος να δοθεί στην κοινωνία της πόλης. Παρατάξεις, φορείς, συλλογικότητες, σωματεία και πρωτοβουλίες κατοίκων ξεκινούν οργανωμένη εκστρατεία συλλογής υπογραφών τουλάχιστον στο 10% του εκλογικού σώματος του δήμου για να εγκριθεί δημοψήφισμα με βάση τον σχετικό Νόμο 4555/2018.

Και μόνο που ακούστηκε ότι ετοιμάζεται εκστρατεία για να γίνει τοπικό δημοψήφισμα για τη ΔΕΘ, ο εκνευρισμός κυρίευσε το στρατόπεδο της αγοραπωλησίας της ΔΕΘ. Ποιος φοβάται τον λαό;


Τρίτη 18 Μαρτίου 2025

Το πράσινο ξέπλυμα ορυκτών καυσίμων, με αποθήκευση βιομηχανικών εκπομπών CO2 στη Θάσο

του Κώστα Νικολάου στο Infolibre, 17.3.2025

Με πρόσχημα τη μείωση των εκπομπών CO2 (διοξειδίου του άνθρακα) και την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, σχεδιάζεται η δέσμευση και αποθήκευση βιομηχανικών εκπομπών CO2 στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής της Θάσου και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων του Πρίνου. 

Η δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα είναι μια τεχνολογία 50 ετών με αμφισβητήσιμα αποτελέσματα. Παρουσιάζεται ως λύση στην κλιματική κρίση τα τελευταία χρόνια, με τις ποικίλες εφαρμογές της να προτείνονται για την απανθρακοποίηση των εγκαταστάσεων ορυκτών καυσίμων, τσιμεντοβιομηχανιών, εργοστασίων καύσης απορριμμάτων και άλλων τομέων που ισχυρίζονται ότι έχουν δυσκολίες μείωσης των εκπομπών τους.

Παρουσιάζεται ως πανάκεια για την αποφυγή των καταστροφικών συνεπειών της κλιματικής αλλαγής δίνοντας παράταση της ζωής των ορυκτών καυσίμων και επιχειρώντας ταυτόχρονο το πράσινο ξέπλυμά τους.

Τρίτη 11 Μαρτίου 2025

Για την αποθήκευση βιομηχανικών εκπομπών CO2 στη Θάσο (FM102)

Για το έργο αποθήκευσης βιομηχανικών εκπομπών CO2 (διοξειδίου του άνθρακα), που σχεδιάζεται να υλοποιηθεί στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής της Θάσου και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων του Πρίνου, συζητήσαμε στις 7.3.2025, με τους δημοσιογράφους Δημήτρη Καραμαούνα και Ασπασία Βούζη στην εκπομπή «Εδώ και Τώρα» του 102fm της ΕΡΤ3.

Tο ηχογραφημένο αρχείο εδώ:

https://www.mixcloud.com/kostas-nikolaou/fm102-%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BB%CE%B1%CE%BF%CF%85-07-03-2025_769699/?fbclid=IwY2xjawI9JMZleHRuA2FlbQIxMAABHUg_eaMDabxvksj_oRH908Q-fQYkg2wKD7CYA-2W1wmJhMKzN-BYmQh4lA_aem_ZcAX0_GrS9W-SV03j-9Nhg

Τρίτη 4 Μαρτίου 2025

Αποθήκευση βιομηχανικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στη Θάσο αντί για μείωση εκπομπών ρύπων;

του Κώστα Νικολάου στο The Press Project, 4.3.2025

Ένα έργο αποθήκευσης βιομηχανικών εκπομπών CO2 (διοξειδίου του άνθρακα) σχεδιάζεται να υλοποιηθεί στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής της Θάσου και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων του Πρίνου.

Η τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης CO2 προτείνεται από ορισμένους πολιτικούς και επιχειρηματικούς κύκλους για περιορισμό των βιομηχανικών εκπομπών σε τομείς που υποτίθεται ότι δεν μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές, αλλά και για να αποφύγουν οι βιομηχανίες το κόστος της αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων.

Κυριακή 9 Φεβρουαρίου 2025

Επιχειρούμενη αποθήκευση βιομηχανικών εκπομπών CO2 στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής της Θάσου

Εισήγηση για τις περιβαλλοντικές παραμέτρους της επιχειρούμενης αποθήκευσης βιομηχανικών εκπομπών CO2 (διοξειδίου του άνθρακα) στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής της Θάσου (στις εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων του Πρίνου) στο πλαίσιο υβριδικής εκδήλωσης (δια ζώσης και διαδικτυακά), που διοργανώθηκε από τον Νησιωτικό Περιβαλλοντικό Σύλλογο Θάσου και το Θάσος Νερό SOS στις 8.2.2025

Συντόνισε η Ειρήνη Κοντογεωργίου.

Το βιντεοσκοπημένο αρχείο της εκδήλωσης εδώ:

https://www.facebook.com/stamatis.stefanakos/videos/1312101716693656/

Τρίτη 21 Ιανουαρίου 2025

Τα αιωρούμενα σωματίδια που “πνίγουν” την πόλη της Θεσσαλονίκης

Στην εκπομπή "Μέρα με Χρώμα" της ΕΡΤ3 με τους δημοσιογράφους Χάρη Αρβανιτίδη και Έλσα Ποιμενίδου συζητήσαμε στις 21.1.2025, για τα αιωρούμενα σωματίδια που “πνίγουν” την πόλη της Θεσσαλονίκης.

Βιντεοσκοπημένο το απόσπασμα της συζήτησης εδώ:

https://www.ertnews.gr/video/thessaloniki-ta-aioroumena-somatidia-pnigoun-tin-poli/

Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου 2024

Τα μικροσωματίδια υπεύθυνα για 10.700 θανάτους στην Ελλάδα σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος

Για τον ρόλο των μικροσωματιδίων της ατμόσφαιρας στη χώρα μας, η οποία κατέχει τη 12η θέση με τη μεγαλύτερη θνησιμότητα στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη σχετική  έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, συζητήσαμε σήμερα, 11.12.2024, με τους δημοσιογράφους Δημήτρη Καραμαούνα και Ασπασία Βούζη στην εκπομπή «Εδώ και Τώρα» του 102fm της ΕΡΤ3.

Αναφέραμε μεταξύ άλλων, "ότι έχουμε 10.700 θανάτους το 2022 ένεκα των μικροσωματιδίων, το οποίο αποτελεί αύξηση. Σε όλη την Ευρώπη έπεσαν έστω και 5%, αλλά εμείς έχουμε αύξηση. Από τους 10.700 θανάτους σε όλη την Ελλάδα, πάνω από 1.000 αφορούν την πόλη μας, τη Θεσσαλονίκη".

Όλο το ηχογραφημένο αρχείο εδώ:

https://www.ertecho.gr/radio/102fm/show/edo-kai-tora/ondemand/862501/o-ximikos-perivallontologos-kathigitis-oikologias-kai-koinonikis-allileggyas-oikonomias-tou-apth-kostas-nikolaou-ston-102fm-edo-kai-tora-11122024/?fbclid=IwY2xjawHGkeZleHRuA2FlbQIxMAABHcL2fcNKK2hyymaAUVIAKY7x_ntaANVpTgbbWbMBmLlp9JKMYssbZSNvCQ_aem_0eO3-qx0hwpGWQ2-tvZDHA

Κυριακή 8 Δεκεμβρίου 2024

Η ανάγκη για πράσινα νησιά στην γκρίζα θάλασσα της πόλης

"Η ανάγκη για πράσινα νησιά στην γκρίζα θάλασσα της πόλης" είναι ο τίτλος του podcast - μιας συζήτησης ενταγμένης στον άξονα "Οι χαμένες ευκαιρίες για περισσότερο πράσινο στη Θεσσαλονίκη" της έρευνας "Αστική ανθεκτικότητα-Κλιματική ουδετερότητα: Η περίπτωση της Θεσσαλονίκης", που πραγματοποιήθηκε από τη δημοσιογραφική ομάδα του Alterthess.

Το podcast είναι εδώ:

https://open.spotify.com/episode/2smsxEcTVZEoCzG5UHlRJ6?go=1&sp_cid=4c7bd1fa8d7e06b463f77c7297c028c6&utm_source=embed_player_p&utm_medium=desktop&nd=1&dlsi=162ecee4f3c24d63&fbclid=IwY2xjawHCStNleHRuA2FlbQIxMAABHcP3A5bzSEdnh8-r8OyV9bBIn-iBWG1tRVQC-vvrjJK1HF-ejOkmOwTBmg_aem_WgIx1KuvRpgVslT4hwvJZg

Ολόκληρη η έρευνα εδώ:

https://alterthess.gr/category/afieromata/astiki-anthektikotita-klimatiki-oydeterotita-i-periptosi-tis-thessalonikis/?fbclid=IwY2xjawHCSwJleHRuA2FlbQIxMAABHfc9LDvaIy-RffChel9GpygHvQBvys26MD5VpbP40C4HxPwaKHPMxk-ZyA_aem_9zGaKPzqsvYDn2Go8ZqRTA

Πέμπτη 5 Δεκεμβρίου 2024

Βασικοί παράγοντες που καθορίζουν την εξέλιξη της ποιότητας αέρα στη Θεσσαλονίκη

 

"Βασικοί παράγοντες που καθορίζουν την εξέλιξη της ποιότητας αέρα στη Θεσσαλονίκη" ήταν ο τίτλος εισήγησης στο πλαίσιο της διαδικτυακής ημερίδας «Αέρια ρύπανση στην πόλη μας», που διοργανώθηκε από το Κέντρο Εκπαίδευσης για το Περιβάλλον και την Αειφορία (ΚΕΠΕΑ) Θέρμης στις 4.12.2024

Το αρχείο της παρουσίασης εδώ:

https://www.researchgate.net/publication/386416422_Basikoi_paragontes_pou_kathorizoun_ten_exelixe_tes_poiotetas_aera_ste_Thessalonike?fbclid=IwY2xjawG-pXZleHRuA2FlbQIxMAABHQuouAM1oyIguhOAgXbOHPrX8rFd44lJToeWpVwib3QXDnhwbaXyleZ4gg_aem_Bn57Yz2_oN-_wV39gFDJHA

Με αφορμή τη ΔΕΘ: Οι επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δεν είναι ίδιες για όλες τις κοινωνικές τάξεις

του Κώστα Νικολάου στο Ξεκίνημα, 4.12.2024

Οι πρόσφατες ανακοινώσεις κυβέρνησης και Υπερταμείου-ΤΑΙΠΕΔ για το επιχειρούμενο σχέδιο ιδιωτικοποίησης ενός κοινού μας αγαθού, του χώρου της ΔΕΘ, με το καλλιτεχνικό ψευδώνυμο «Ανάπλαση της ΔΕΘ και Μητροπολιτικό Πάρκο», δεν αφήνουν πλέον καμιά αμφιβολία για το τι ακριβώς θα συμβεί στην πόλη εάν το σχέδιο τελικά υλοποιηθεί.

Τα φαραωνικού μεγέθους κτίρια εμπορικού κέντρου και ξενοδοχείου, που θα προστεθούν, οδηγούν στην τσιμεντοποίηση του συντριπτικά μεγαλύτερου μέρους του χώρου της ΔΕΘ. Οι λειτουργίες τους μαζί με το σχεδιαζόμενο τεράστιο υπόγειο πάρκινγκ, θα προσελκύσουν ακόμη περισσότερα οχήματα στο κέντρο της πόλης επιβαρύνοντας την ήδη υπάρχουσα κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ατμοσφαιρική ρύπανση, που ήδη βρίσκεται πολύ πάνω από τα όρια προστασίας της υγείας.

Τρίτη 26 Νοεμβρίου 2024

Διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα - COP29: Πάμε και όπου βγει….

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 26.11.2024

Ολοκληρώθηκε η 29η Διάσκεψη τωνΗνωμένων Εθνών για το Κλίμα στο Αζερμπαϊτζάν, η ονομαζόμενη COP29 (Conference Οf the Parties - 29η Διάσκεψη των Μερών)με τραγικά για την ανθρωπότητα αποτελέσματα. Οι πλουσιότερες χώρες δεσμεύτηκαν να δίνουν μόνο 300 δισ. δολάρια κάθε χρόνο μέχρι το 2035 στις φτωχότερες χώρες για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, όταν οι πραγματικές ανάγκες εκτιμήθηκαν από τη διεθνή επιστημονική κοινότητα ότι είναι πολύ πάνω από 1 τρισ. δολάρια τον χρόνο.

Σε αυτά πρέπει να προστεθεί ότι ο Ντόναλντ Τραμπ έχει ξεκαθαρίσει ότι αναλαμβάνοντας την προεδρία των ΗΠΑ τον Ιανουάριο του 2025 θα βγάλει τις ΗΠΑ από τη Συμφωνία του Παρισιού και δεν σκοπεύει να δώσει ούτε ένα δολάριο.

Χρειάζεται επίσης να υπογραμμισθεί ότι κι αυτά που θα δοθούν στις φτωχότερες χώρες δεν θα είναι απλά δωρεές, αλλά σε μεγάλο βαθμό δάνεια, που θα βυθίσουν τους λαούς τους σε ακόμα μεγαλύτερη φτώχεια και εξάρτηση.

Που βρισκόμαστε σήμερα με την κλιματική κρίση;

Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2024

29η διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP29)

Για την 29η διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP29), που ξεκίνησε χθες στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, όπου πέραν των αρχηγών κρατών και πρωθυπουργών, έχουν λάβει διαπίστευση 51.000 συμμετέχοντες, συζητήσαμε σήμερα, 12.11.2024, με τους δημοσιογράφους Γιώργο Μητράκη και Μαρία Τσακίρη στην εκπομπή  «Αίθουσα Σύνταξης»  του 102FM της ΕΡΤ3.

Το ηχογραφημένο αρχείο εδώ:

https://www.ertecho.gr/radio/102fm/show/aithousa-syntaksis/ondemand/835263/o-perivallontologos-kostas-nikolaou-gia-ti-diaskepsi-tou-oie-gia-to-klima-ston-102fm-aithousa-syntaksis-12112024/


Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2024

Τοπικό δημοψήφισμα για τη ΔΕΘ τώρα!

Η πλειοψηφία των κατοίκων της Θεσσαλονίκης επιθυμεί τη δημιουργία ενός Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πρασίνου στη θέση της σημερινής ΔΕΘ, με μεταφορά της ΔΕΘ εκτός πόλης.

Η κυβέρνηση και το Υπερταμείο προωθούν σχέδιο τσιμεντοποίησης με φαραωνικά κτίρια, εμπορικό κέντρο, ξενοδοχείο και υπόγειο πάρκινγκ, ιδιωτικοποιώντας ουσιαστικά το χώρο της ΔΕΘ.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στη Θεσσαλονίκη είναι πέντε φορές πάνω από το όριο του ΠΟΥ, προκαλώντας πρόωρους θανάτους.

Η κυβέρνηση προωθεί σχέδιο ανάπλασης της ΔΕΘ που θα προσελκύσει περισσότερα οχήματα, αυξάνοντας την ατμοσφαιρική ρύπανση στο κέντρο.

Παρά τα χαμηλά επίπεδα πρασίνου στην πόλη, επιλέγεται η τσιμεντοποίηση του χώρου της ΔΕΘ, αντί της δημιουργίας ενός Μητροπολιτικού Πάρκου με πυκνό αστικό δάσος.

Ένα Μητροπολιτικό Πάρκο θα μπορούσε να συμβάλλει στη μείωση της θερμοκρασίας, στον αερισμό της πόλης, στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης.

Η τελική απόφαση για το μέλλον της ΔΕΘ επηρεάζει άμεσα την υγεία και τη ζωή των κατοίκων, και θα έπρεπε να λαμβάνεται με βάση τη βούλησή τους.

Για όλους τους παραπάνω λόγους, προτείνουμε τη διενέργεια δημοψηφίσματος από την Τοπική Αυτοδιοίκηση της Θεσσαλονίκης για να αποφασίσει ο ίδιος ο λαός της πόλης για τον χώρο της ΔΕΘ. 

Καλούμε σε συγκέντρωση την Τετάρτη 13 Νοεμβρίου 2024, ώρα 17:00, στο Δημαρχείο Θεσσαλονίκης, όπου θα πραγματοποιηθεί Ειδική Συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου με αποκλειστικό θέμα τη ΔΕΘ.

Η πλήρης ανακοίνωση εδώ: 

https://ipolianapoda.gr/13-11-eidiki-sinedriasi-deth/?fbclid=IwY2xjawGlSf1leHRuA2FlbQIxMAABHZJ7s-CUgc2u8Vy_8IyuqS73mmnxfFm_98wELVKPXvH2sHoL_yln3WGugQ_aem_YvimcRjr2mgUjJLW5ZKuMQ


Δευτέρα 4 Νοεμβρίου 2024

Το ΚΟΔΡΑ που μας ενώνει - Εκεί που το Σχολείο, η Βιώσιμη Διατροφή & η διεκδίκηση του Δημόσιου Χώρου συναντιούνται

Παρουσίαση του κοινωνικού καταναλωτικού συνεταιρισμού Θεσσαλονίκης "Βίος Coop" στην εκδήλωση “Το ΚΟΔΡΑ που μας ενώνει - Εκεί που το Σχολείο, η Βιώσιμη Διατροφή & η διεκδίκηση του Δημόσιου Χώρου συναντιούνται”, που διοργάνωσαν η Κοινότητα Πάρκου Κόδρα, ο Δήμος Καλαμαριάς και η Περιβαλλοντική Οργάνωση Μαμαγαία στις 2.11.2024 στο Πάρκο Κόδρα.


Τετάρτη 30 Οκτωβρίου 2024

Δύσκολοι καιροί για την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση και τις υποστηρικτικές δομές της - Η περίπτωση του Κ.Π.Ε./Κ.Ε.ΠΕ.Α. Ελευθερίου Κορδελιού & Βερτίσκου

Παρέμβαση στην εκδήλωση με θέμα: “Δύσκολοι καιροί για την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση και τις υποστηρικτικές δομές της - Η περίπτωση του Κ.Π.Ε./Κ.Ε.ΠΕ.Α. Ελευθερίου Κορδελιού & Βερτίσκου", που διοργάνωσε το Παράρτημα Κεντρικής Μακεδονίας της Πανελλήνιας Ένωσης Εκπαιδευτικών για την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση (Π.Ε.ΕΚ.Π.Ε.) στην Αίθουσα «Μανώλης Αναγνωστάκης» του Δημαρχείου Θεσσαλονίκης (30.10.2024).

Πρωταρχικός στόχος της εκδήλωσης: η άμεση συντήρηση του βιοκλιματικού κτιρίου και η επαναλειτουργία του Κ.Ε.ΠΕ.Α. Ελευθερίου Κορδελιού & Βερτίσκου, το οποίο για 30 χρόνια προσφέρει ποιοτικά εκπαιδευτικά προγράμματα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης σε μαθητές/τριες και εκπαιδευτικούς.


Κυριακή 20 Οκτωβρίου 2024

Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα: Ένα Αναδυόμενο Οικοσύστημα Καινοτομίας και Συνεργασίας

Προσκεκλημένη ομιλία με τίτλο “Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα: Ένα Αναδυόμενο Οικοσύστημα Καινοτομίας και Συνεργασίας” πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο πανελλαδικής Συνάντησης υλοποίησης Σχεδίου Διατοπικής Συνεργασίας «Ανάπτυξη Συνεργατισμού» με διοργάνωση της ΑΝΚΑ στην Καρδίτσα στις 18-19 Οκτωβρίου 2024.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στα συνεργατικά εγχειρήματα: Λαϊκό Πανεπιστήμιο Κοινωνικής Αλληλέγγυας Οικονομίας “UnivSSE Coop”, Κοινωνικός Καταναλωτικός Συνεταιρισμός Θεσσαλονίκης  “Βίος Coop” και Ένωση φορέων ΚΑΛΟ Κεντρικής Μακεδονίας “ΕΝ ΚΑΛΟ ΚΕΜ”.



Κυριακή 13 Οκτωβρίου 2024

Ελεύθεροι χώροι πρασίνου και ποιότητα ζωής

Εκδήλωση – Συζήτηση με θέμα: «Ελεύθεροι χώροι πρασίνου και ποιότητα ζωής», που διοργάνωσε η Πρωτοβουλία Κατοίκων Γαλαξία στην πλατεία Καούδη (13.10.2024).


Σάββατο 12 Οκτωβρίου 2024

Για μια πόλη όπου μπορούμε να αναπνεύσουμε: χώροι πρασίνου και δικαίωμα στη μετακίνηση

Σημερινή εκδήλωση (12.10.2024): "Για μια πόλη όπου μπορούμε να αναπνεύσουμε: χώροι πρασίνου και δικαίωμα στη μετακίνηση", που διοργάνωσε η Πόλη Ανάποδα στο πάρκο Νίκου Παπάζογλου, στην Τούμπα. 

Ομιλητές:

- Θανάσης Μαρίνης

- Κώστας Νικολάου

Συντονισμός:

- Μαρία Κέκη 

Παρεμβάσεις από:

- Συντονισμός κατά του Flyover

- Πρωτοβουλία Κατοίκων Κρυονερίου 

- Πρωτοβουλία Κατοίκων Μαλακοπής

- Πρωτοβουλία Κατοίκων Γαλαξία 

- Πρωτοβουλία Κατοίκων Αλυσίδας


Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου 2024

Εκδήλωση στο ρέμα Κρυονερίου

Εκδήλωση δίπλα στο ρέμα Κρυονερίου πραγματοποιήθηκε σήμερα, 29.9.2024, από την Πρωτοβουλία Κατοίκων Κρυονερίου - Άνω Τούμπας για την αυστηρότερη οριοθέτηση του ρέματος, έτσι ώστε να προστατεύεται το ρέμα και το δάσος.

Έγινε ενημέρωση ότι είμαστε ένα βήμα πιο κοντά στην οριστική νίκη, μια νίκη μετά από 3 χρόνια αδιάκοπου αγώνα.

Συγκεκριμένα, η Μητροπολιτική Επιτροπή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, στη συνεδρίαση της 17ης Ιουλίου για την έγκριση περιβαλλοντικών όρων των έργων αντιπλημμυρικής θωράκισης της Θεσσαλονίκης, αποδέχτηκε και γνωμοδότησε θετικά, επί του αιτήματος της Πρωτοβουλίας για την αυστηρότερη οριοθέτηση του ρέματος. Υπογραμμίζεται ότι το αίτημα των κατοίκων είχε γίνει το προηγούμενο διάστημα αποδεκτό και από το Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης. 

Απομένει, πλέον, η έκδοση της ΑΕΠΟ (Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων), από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης, που να περιλαμβάνει το αίτημα των κατοίκων Κρυονερίου.


Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2024

Κλιματική κρίση και ρύπανση στη Θεσσαλονίκη. Προκλήσεις και λύσεις

Εκδήλωση με γενικό τίτλο "Κλιματική κρίση και ρύπανση στη Θεσσαλονίκη. Προκλήσεις και λύσεις", πραγματοποιήθηκε στις 14.9.2024, στο πλαίσιο του GreenWave Festival.

Εισηγήθηκαν:

- Χαϊδευτός Κλεάνθης, Μηχανολόγος Μηχανικός: 

“Εξελίξεις στο θέμα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη” 

- Νικολάου Κώστας, Δρ. περιβαλλοντολόγος, τ. επισκέπτης καθηγητής ΑΠΘ:

“Για μια πόλη χωρίς ρύπανση, LNG, flyover, θερμικές νησίδες”

- Μπλιώνης Γιώργος, Δρ. βιολόγος, συγγραφέας: 

“Πλημμύρες και ρέματα” 

- Παναγιωτοπούλου Μαρία, Δρ. Δασολόγος -Ορνιθολόγος:

“Περιαστικά δάση, οικοσυστήματα και ποιότητα ζωής στην πόλη”

Συντονισμός:

- Γαβριέλλα Σαμψωνίδου, Κοινωνιολόγος, MSc Κοινωνιολογία Μειονοτήτων, MSc Χωρικός Σχεδιασμός για Βιώσιμη και Ανθεκτική Ανάπτυξη, μέλος της Οικολογικής Κίνησης Θεσσαλονίκης 

Παρέμβαση: 

- Εμμανουηλίδης Βασίλης, ποδηλάτης, ηλεκτρολόγος μηχανικός


Τετάρτη 4 Σεπτεμβρίου 2024

Συνέντευξη Τύπου της Κίνησης Πολιτών «ΔΕΘ – Μητροπολιτικό Πάρκο για μια Βιώσιμη Θεσσαλονίκη»

Σημερινή (4.9.2024) συνέντευξη Τύπου της Κίνησης Πολιτών «ΔΕΘ – Μητροπολιτικό Πάρκο για μια Βιώσιμη Θεσσαλονίκη» σχετικά με τις τελευταίες ανακοινώσεις του Υπερταμείου-ΤΑΙΠΕΔ για τη ΔΕΘ.

Εισηγήθηκαν:

- Γιάννης Μαγκριώτης, Πρώην βουλευτής και υπουργός, πολιτικός αναλυτής

- Γρηγόρης Ζαρωτιάδης, Καθηγητής Οικονομικών, μέλος Συμβουλίου Διοίκησης ΑΠΘ

- Νίκος Παπαμίχος, Χωροτάκτης Πολεοδόμος, Πρώην καθηγητής Πολυτεχνικής Σχολής ΑΠΘ

- Γιάννης Ξενίδης, Καθηγητής Διαχείρισης Κινδύνων στον Κύκλο Ζωής Έργων Πολιτικού Μηχανικού, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ

- Κώστας Νικολάου, Διδάκτωρ περιβαλλοντολόγος, τ. επισκέπτης καθηγητής ΑΠΘ

- Χάρις Χριστοδούλου, Αν. Καθηγήτρια Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών ΑΠΘ

- Ρία Καλφακάκου, Ομότιμη καθηγήτρια, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ.

Συντόνισε ο δημοσιογράφος Βασίλης Πάγκαλος.

Αποσπάσματα και περιλήψεις από τις εισηγήσεις των ομιλητών/τριών:

https://parallaximag.gr/thessaloniki-news/ti-kataggellei-i-kinisi-politon-deth-gia-tin-anaplasi-stin-ekthesi?fbclid=IwY2xjawGlQ5JleHRuA2FlbQIxMAABHRxy80YUNsCIusJnd8hdIL1xHXJWO52g1gN3afj_N7achLHCtA3F8dlbfg_aem_ZntiWTmmcMRM0NoaJCh0Ew


Πέμπτη 15 Αυγούστου 2024

Επιπτώσεις στην υγεία και το περιβάλλον από την πρόσφατη μεγάλη πυρκαγιά στην Αττική.

Στον ραδιοφωνικό σταθμό "Στο Κόκκινο 105,5 fm" (Αθήνα), συζητήσαμε σήμερα με τον δημοσιογράφο Γιάννη Στρατάκη, για τις επιπτώσεις στην υγεία και το περιβάλλον από την πρόσφατη μεγάλη πυρκαγιά στην Αττική.

Αναφερθήκαμε στην ανορθολογική παράκαμψη (από την εκάστοτε κυβέρνηση) του πρώτου ιεραρχικά επιπέδου προστασίας από τις πυρκαγιές δασών (με βάση την επιστημονική ιεράρχηση), που είναι η πρόληψη και που είναι το σημαντικότερο, το αποτελεσματικότερο και έχει το χαμηλότερο κόστος. Περιλαμβάνει κατάλληλες αραιώσεις, απομάκρυνση των εύφλεκτων υλών από το έδαφος του δάσους κλπ, προκειμένου να εμποδιστεί το πέρασμα μιας πυρκαγιάς από το επίπεδο του εδάφους στις κορυφές των δέντρων.

Η ανορθολογική παράκαμψη αφορά και το δεύτερο ιεραρχικά επίπεδο προστασίας, που είναι η άμεση πυρανίχνευση (το αργότερο σε 15΄ από την εκδήλωση της πυρκαγιάς) με ένα εκτεταμένο δίκτυο παρατηρητηρίων κατάλληλα εξοπλισμένων τεχνολογικά με όργανα κατόπτευσης, πυρανίχνευσης και επικοινωνίας. 

Όταν τα προηγούμενα δύο επίπεδα προστασίας δεν εφαρμόζονται ή δεν λειτουργούν αποτελεσματικά, τότε η πυρκαγιά δεν μπορεί να τεθεί υπό έλεγχο και μπορεί να πάρει διαστάσεις, οπότε αρχίζει το πλέον δύσκολο, σύνθετο και πανάκριβο τρίτο επίπεδο, της δασοπυρόσβεσης ή καλύτερα της αναχαίτισης της πυρκαγιάς.

Το ηχογραφημένο αρχείο εδώ:

https://soundcloud.com/user-899349255/1055-14082024a-1?fbclid=IwY2xjawGlQs5leHRuA2FlbQIxMAABHXSCzNm2kUDtuN42Ar0a9JahSdPtj9nYuCkL-0jtr6dT9mxlb9kVCes_8Q_aem_ChDUT_NflKipAEbLsur7QQ


Δευτέρα 22 Ιουλίου 2024

Συλλογικές δράσεις και κινήματα της Θεσσαλονίκης για τη βιωσιμότητα και την κοινωνική αλληλέγγυα οικονομία


 "Συλλογικές δράσεις και κινήματα της Θεσσαλονίκης για τη βιωσιμότητα και την κοινωνική αλληλέγγυα οικονομία" είναι ο γενικός τίτλος συνέντευξης στην ερευνήτρια Λυδία Καραζαρίφη για το ιστορικό αρχείο του οργανισμού Istorima.

Το ηχογραφημένο αρχείο καθώς και το απομαγνητοφωνημένο κείμενο της συνέντευξης στον σύνδεσμο:

https://archive.istorima.org/interviews/EL-21664?fbclid=IwY2xjawGlQYVleHRuA2FlbQIxMAABHXSCzNm2kUDtuN42Ar0a9JahSdPtj9nYuCkL-0jtr6dT9mxlb9kVCes_8Q_aem_ChDUT_NflKipAEbLsur7QQ


Τετάρτη 5 Ιουνίου 2024

Εκδήλωση με θέμα «Το νερό ως κοινωνικό αγαθό»

Εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με θέμα «Το νερό ως κοινωνικό αγαθό» με συνδιοργανωτές τον Όμιλο Φίλων του Δάσους (ΟΜ.ΦΙ.ΔΑΣ) Λαμίας, τον Σύλλογο εργαζομένων Δ.Ε.Υ.Α Λαμίας και το Κάστρο Αλληλεγγύης, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος, 5.6.2024.

Εισηγητές:

- Κώστας Νικολάου, Διδάκτωρ περιβαλλοντολόγος και συνεταιριστής, τ. Επισκέπτης καθηγητής ΑΠΘ , για “το νερό ως κοινό αγαθό και τη διαχείρισή του”

- Παύλος Δραγκόλας, Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργαζομένων Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης Αποχέτευσης, για τη “Διαχείριση του νερού στην Ελλάδα και το μέλλον των ΔΕΥΑ”

- Βαγγέλης Γαλανόπουλος, Κάτοικος Σταγιατών Πηλίου, για την "Προστασία του Νερού, ως κοινό αγαθό. Περίπτωση Σταγιατών".

Δευτέρα 27 Μαΐου 2024

Πρόσφατες εξελίξεις στα θέματα του Flyover και της ΔΕΘ

Στον ραδιοφωνικό σταθμό Flash 99.4 και στην εκπομπή "Μας αφορά" συζητήσαμε σήμερα, 27.5.2024, με τον Γιάννη Μαγκριώτη για τις πρόσφατες εξελίξεις στα θέματα του Flyover και της ΔΕΘ, που παρουσιάζονται ως έργα "πράσινης" ανάπτυξης, αλλά που δεν είναι τίποτε άλλο παρά επιχειρηματικής ανάπτυξης και υποβάθμισης του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής.

Το αρχείο της εκπομπής, εδώ:

https://www.youtube.com/watch?v=yp89XO1hxRM


Παρασκευή 17 Μαΐου 2024

10 χρόνια από το ιστορικό κινηματικό δημοψήφισμα της 18ης Μαϊου 2014 κατά της ιδιωτικοποίησης του νερού στη Θεσσαλονίκη

Στον ραδιοφωνικό σταθμό "Στο Κόκκινο 91,4" Θεσσαλονίκης, συζητήσαμε σήμερα με τον δημοσιογράφο Απόστολο Λυκεσά, με αφορμή τα 10 χρόνια από το μεγαλύτερο ιστορικά κινηματικό δημοψήφισμα, αυτό της 18ης Μαϊου 2014 κατά της ιδιωτικοποίησης του νερού στη Θεσσαλονίκη.

Αναφερθήκαμε στην ανακοίνωση της “Πρωτοβουλίας 63 φορέων και συλλογικοτήτων για τη συνεργατική διαχείριση του νερού της Θεσσαλονίκης από τους πολίτες”, όπου δηλώνεται ότι θα σταθούμε και πάλι μπροστά, ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του νερού, μιας και η κυβέρνηση επιχειρεί να ανοίξει την κερκόπορτα για την ιδιωτικοποίηση του νερού -παρά τις αντίθετες αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ)- με τη θεσμοθέτηση της Ρυθμιστικής Αρχής Υδάτων, σχεδιάζοντας να δημιουργηθεί «αγορά» για την παροχή των υπηρεσιών ύδρευσης – αποχέτευσης από εταιρίες μετατρέποντας το νερό σε εμπόρευμα και με τη διαχείριση του συνόλου των υδάτων της Θεσσαλίας από την Ανώνυμη Εταιρεία ΟΔΥΘ, που στοχεύει να αποτελέσει πιλότο ιδιωτικοποίησης του νερού για όλη τη χώρα.

Το ηχογραφημένο αρχείο εδώ:

https://soundcloud.com/user-958813084/nikolaou-k?fbclid=IwY2xjawGlPxhleHRuA2FlbQIxMAABHWNXMHzVAtXewIxnArlpN0L3iuTh0KBMd_pAjV6Iq4CHTiGGicZKuYTozA_aem_d4SCJw22jwTyUXEG-vYkWA


Κυριακή 21 Απριλίου 2024

Fly Over: Σε μια πόλη με λιγοστό πράσινο επιχειρούν να κόψουν 30.000 δέντρα

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 21.4.2024

Η πρώτη μελέτη για τον Flyover προέβλεπε ότι θα υλοτομηθούν 45 στρέμματα του δάσους του Σέιχ Σου. Με την πρώτη τροποποίησή της τα στρέμματα έγιναν 75. Η δεύτερη τροποποίηση της μελέτης τα ανέβασε σε 82 στρέμματα και είναι η ισχύουσα σήμερα, με βάση την οποία δόθηκαν οι διάφορες σχετικές εγκρίσεις και άδειες.

Στις 16.4.2024, στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κατά την εκδίκαση των προσφυγών αναστολής εργασιών του Flyover, που κατατέθηκαν από τον Σύνδεσμο κατοίκων Οικισμού Κωνσταντινουπολιτών, την Επιτροπή Προστασίας του Σέιχ Σου και τον Σύλλογο Δρομέων Υγείας Θεσσαλονίκης, αποκαλύφθηκε με βάση έγγραφο του Δασαρχείου Θεσσαλονίκης ότι σχεδιάζεται στην πραγματικότητα να υλοτομηθούν 187 στρέμματα δάσους.

Είναι αποκαλυπτική η δήλωση των εκπροσώπων του έργου (κατά τη διαδικασία εκδίκασης στο ΣτΕ) ότι η διαφορά οφείλεται σε λανθασμένους τεχνικούς υπολογισμούς (sic!) της αρχικής μελέτης, προς επιδιόρθωση της οποίας κατατέθηκε ήδη αίτηση τροποποίησης (η τρίτη κατά σειρά για την κοπή δέντρων) της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ).

Κυριακή 14 Απριλίου 2024

Αλλού κατεδαφίζουν Flyovers επειδή απέτυχαν να δώσουν λύση στο κυκλοφοριακό

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 14.4.2024

Στα μέσα του περασμένου αιώνα άρχισαν να κατασκευάζονται υπερυψωμένες ταχείας κυκλοφορίας λεωφόροι (Flyovers) σε διάφορες πόλεις του κόσμου. 

Η βασική ιδέα της κατασκευής Flyover σε μια πόλη ήταν ότι θα μετριάσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σύντομα όμως διαπιστώθηκε ότι τελικά, αντιμετώπισε τα ίδια προβλήματα συμφόρησης που επρόκειτο να λύσει. Η αυξημένη κυκλοφορία ΙΧ οχημάτων –που προκάλεσε η ύπαρξή του- οδήγησε στον κορεσμό του Flyover, καθιστώντας τoν αναποτελεσματικό στη μείωση των καθυστερήσεων. Παρατηρήθηκε ότι κάθε νεόδμητος Flyover επιλύει το ζήτημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία για ένα πρώτο έτος και μετά, λόγω της αύξησης του αριθμού των οχημάτων, αντιμετωπίζει και ο Flyover την ίδια συμφόρηση [1].

Μελετήθηκε ο αντίκτυπος ενός Flyover στην καθυστέρηση των οχημάτων, την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Διαπιστώθηκε ότι πρόκειται για μια βραχυπρόθεσμη λύση, καθώς ένας Flyover φθάνει επίσης στο ίδιο επίπεδο συμφόρησης λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας IX οχημάτων (που ο ίδιος προκαλεί), προκαλώντας εκ νέου καθυστέρηση των οχημάτων (μποτιλιάρισμα), αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών ρύπων [1].

Πέμπτη 11 Απριλίου 2024

Για την προσωρινή αναστολή εργασιών του Flyover στην ΕΡΤ3

Στην εκπομπή "Μέρα με Χρώμα" της ΕΡΤ3 με τους δημοσιογράφους Έλσα Ποιμενίδου και Χάρη Αρβανιτίδη και σε τηλεφωνική σύνδεση με τον Αλέξανδρο Αδαμίδη συζητήσαμε στις 11.4.2024, για την προσωρινή αναστολή εργασιών του Flyover, που επέβαλε το Συμβούλιο της Επικρατείας.

Βιντεοσκοπημένο το απόσπασμα της συζήτησης εδώ:

https://www.ertnews.gr/roi-idiseon/flyover-20240411/?fbclid=IwAR2berPaw6KZ1mYyT8qeGZnIZaeXRKEILEp2TlQwXPZvkdn59yL1DMBVQ_g_aem_AZrtujNUW2okQs-4U6TLN55Bq2t_VoghPlWEP9Z4TgXYerBis4fnTUfjIYVwHd8v9tQI0n5_xIeQgr1hD7k4SXLN

Συνέντευξη για το Flyover στο δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού Kontra Channel

Συνέντευξη για το Flyover στο δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού Kontra Channel με τον δημοσιογράφο Πάνο Χαρίτο στις 9.4.2024

Το βιντεοσκοπημένο αρχείο (από 1:22:22 έως 1:37:10) εδώ:

https://www.youtube.com/watch?v=vReFg8z14gQ


Συνέντευξη τύπου του Συντονισμού 52 φορέων κατά του Flyover

Ο Συντονισμός 52 φορέων κατά του Flyover παρουσίασε στις 10.4.2024 σε συνέντευξη τύπου τις νεώτερες εξελίξεις του αγώνα κατά του Flyover, ενόψει της πρόσφατης προσωρινής διαταγής του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), με την οποία αναστέλλονται οι εργασίες του Flyover μέχρι την κατάθεση φακέλου από το Δημόσιο. Σημειωτέον ότι, οι δύο αιτήσεις ακύρωσης του έργου έχουν προσδιορισθεί να συζητηθούν στο ΣτΕ στις 17.4.2024. Παρουσιάστηκαν οι λόγοι ακύρωσης καθώς και η τεκμηρίωση του γεγονότος ότι δεν είναι έργο υπέρ του δημοσίου συμφέροντος.

Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου 2024

Ημερίδα για το δάσος του Σέιχ Σου και το Flyover

"Περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του Flyover", ήταν το θέμα εισήγησης στην πολύ μαζική διαδικτυακή ημερίδα με τίτλο: «Κλικ, προστάτευσε τη σχέση σου με το δάσος!: Η περίπτωση του Σέιχ Σου!», που διοργάνωσαν στις 27.2.2024, το Περιφερειακό Δίκτυο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Κ. Μακεδονίας "Κλικ, προστάτευσέ το!" σε συνεργασία με τα ΚΕΠΕΑ Θέρμης και KEΠΕΑ Ελευθερίου Κορδελιού & Βερτίσκου.

Το αρχείο της παρουσίασης εδώ:

https://www.researchgate.net/publication/378498014_Periballontikes_epiptoseis_apo_ten_kataskeue_kai_leitourgia_tou_Flyover?fbclid=IwAR1ohCvFJIvJz_jeWxRbHePeZeuCTZXNLnf9CeTSvOYURuZ80Df377P3WgA


Πέμπτη 22 Φεβρουαρίου 2024

Εκδήλωση για το Flyover, Τούμπα, 21.2.2024

Σε μια ασφυκτικά γεμάτη αίθουσα του Πολιτιστικού Κέντρου Τούμπας πραγματοποιήθηκε χθες, 21.2.2024, η εκδήλωση με γενικό θέμα: "Flyover: πώς θα σταματήσουμε τον κυκλοφοριακό εφιάλτη - Οι καταστροφικές επιπτώσεις του έργου στο βιοτικό επίπεδο και το περιβάλλον. Oι εναλλακτικές προτάσεις".

Εισηγήθηκαν:

- Χρίστος Ταξιλτάρης, ομότιμος καθηγητής συγκοινωνιακών έργων ΑΠΘ

- Κώστας Νικολάου, διδάκτωρ περιβαλλοντολόγος, τ. επισκέπτης καθηγητής ΑΠΘ

- Χριστίνα Μακνέα, χημικός μηχανικός, αρχιτέκτονας τοπίου, μέλος κεντρικής αντιπροσωπείας ΤΕΕ

- Αλέξης Αδαμίδης, νομικός σύμβουλος συνοικισμού Κωνσταντινοπολιτών.

Συντόνισε: η Ρένα Μεζιλτσόγλου.

Διοργάνωσαν:

Η Πρωτοβουλία κατοίκων Μαλακοπής, ο Σύνδεσμος Κωνσταντινουπολιτών, η Πρωτοβουλία κατοίκων Κρυονερίου, ο Σύλλογος Δρομέων Υγείας Θεσσαλονίκης, η Επιτροπή Προστασίας Σέιχ Σου και η Πρωτοβουλία κατοίκων Πυλαίας.

Βιντεοσκοπημένη η εκδήλωση εδώ: 

https://thepressproject.gr/metadosi-tis-ekdilosis-flyover-pos-tha-stamatisoume-ton-kykloforiako-efialti-oi-katastrofikes-epiptoseis-tou-ergou-sto-viotiko-epipedo-kai-to-perivallon-oi-enallaktikes-protaseis/?fbclid=IwAR2d2L8xnEqcv3Xod5cMEIfybXlgjECn38wI0Rj5DxcqR73BK5a6AdBnMN0


Στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης για το Flyover

Ομιλία στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης, στην ειδική συνεδρίαση με μοναδικό θέμα την υπερυψωμένη περιφερειακή οδό - Flyover, που έγινε στις 20.2.2024.

Το βιντεοσκοπημένο αρχείο εδώ:

https://www.facebook.com/100007627714099/videos/2855301551290347


Πέμπτη 15 Φεβρουαρίου 2024

Στο "The Press Project" για τις επιπτώσεις του Fly Over στη Θεσσαλονίκη και τις εναλλακτικές λύσεις

Στον ραδιοφωνικό σταθμό "The Press Project", στην εκπομπή "Φάρμα των Ζώων", συζητήσαμε σήμερα (14.2.2024) με τους δημοσιογράφους Θάνο Καμήλαλη και Νεκταρία Ψαράκη για τις επιπτώσεις του Fly Over στη Θεσσαλονίκη και τις εναλλακτικές λύσεις.

Το βιντεοσκοπημένο αρχείο εδώ:

https://www.youtube.com/watch?v=HGIEXu6ppFc


Τρίτη 13 Φεβρουαρίου 2024

Επιπτώσεις στην κυκλοφορία, την ατμόσφαιρα και την υγεία από την επιχειρούμενη υπερυψωμένη περιφερειακή οδό - Flyover στη Θεσσαλονίκη

του Κώστα Νικολάου στο The Press Project, 12.2.2024


1. Η γενική κατάσταση της κυκλοφορίας και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη πριν την έναρξη εργασιών του Flyover

Οι περισσότερες μετακινήσεις των κατοίκων της Θεσσαλονίκης γίνονταν μέχρι περίπου το 1990 με το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς (ΜΜΜ), που διαθέτει μέχρι και σήμερα η πόλη, δηλαδή, τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ. Αυτό ανατράπηκε τη δεκαετία 1990-2000 και από τότε οι περισσότερες μετακινήσεις γίνονται με ΙΧ, με την αναλογία αυτή να χειροτερεύει συνεχώς σε βάρος των ΜΜΜ μέχρι και σήμερα [1].

Σάββατο 20 Ιανουαρίου 2024

Κινήματα πολιτών και Δημοτικές αρχές

"Κινήματα πολιτών και Δημοτικές αρχές" ήταν το θέμα εισήγησης σε μαζική εκδήλωση με γενικό θέμα "Αυτοδιοίκηση και πολίτες", που διοργανώθηκε στο Μουζάκι, 19.1.2024

Το αρχείο της παρουσίασης εδώ:

https://www.researchgate.net/publication/377487442_Kinemata_politon_kai_demotikes_arches?fbclid=IwAR2lBe8mKwGpuBZaIBiaqzKvblLH-sZGwMCIFc5UtJSP7N0oAFvpLXhfFZA


Τρίτη 19 Δεκεμβρίου 2023

Η αβάσταχτη ελαφρότητα της περιβαλλοντικής αντιμετώπισης του Flyover

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 17.12.2023

Έχει παρουσιαστεί εκτενώς στον δημόσιο διάλογο ότι το Flyover θα αποτελέσει μια ταφόπλακα του κυκλοφοριακού και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της Θεσσαλονίκης [1] με μεγάλα κέρδη για τις εταιρίες και μεγάλη υποβάθμιση της ζωής των κατοίκων [2], ένα φαραωνικό έργο ασύστολης κερδοσκοπίας σε βάρος της ζωής των κατοίκων [3], καθώς και ότι όσα ζήσαμε με την κατασκευή του Μετρό θα μοιάζουν με παιδική χαρά μπροστά στην κατασκευή του Flyover, όπου το εκτεταμένο μποτιλιάρισμα θα αυξήσει ακόμα περισσότερο την ατμοσφαιρική ρύπανση [4].

Ποιά όμως ήταν ακριβώς η ποιότητα του αέρα της πόλης (με τις συνεπαγόμενες επιπτώσεις στην υγεία των κατοίκων) πριν την έναρξη των πρόδρομων εργασιών κατασκευής του Flyover και ποιά είναι μετά, στη σημερινή φάση; Ποιά είναι η αντιμετώπιση των αναμενόμενων περιβαλλοντικών επιπτώσεων από το κράτος, την αυτοδιοίκηση και τις ιδιωτικές εταιρίες;

Δευτέρα 2 Οκτωβρίου 2023

Από την ψευδοανάπλαση στην ιδιωτικοποίηση

του Κώστα Νικολάου στο Πριν, 30.9.2023

Η σημερινή συγκυρία του εργατικού μεσαίωνα, της μείωσης εισοδημάτων, της αύξησης της ανεργίας συναντά τη χαμηλή ποιότητα ζωής στη Θεσσαλονίκη, απειλώντας την υγεία και την ίδια τη ζωή των κατοίκων. Περίπου 1.000 κάτοικοι πεθαίνουν πρόωρα κάθε χρόνο, ένεκα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Παράλληλα, το πράσινο στην πόλη κυμαίνεται σε απαράδεκτα χαμηλά επίπεδα (έως 10 φορές κάτω από τις διεθνείς προδιαγραφές), παρόλο που είναι αποδεδειγμένο ότι κατάλληλες ζώνες πρασίνου (όπως τα αστικά πάρκα και οι δενδροστοιχίες) μπορούν να μειώσουν τους ατμοσφαιρικούς ρύπους κατά 30-60%.

Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου 2023

Αντί για μαυραγορίτικη ακρίβεια συνεργατισμός παραγωγών - καταναλωτών

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 27.9.2023

Στα ύψη οι τιμές των βασικών τροφίμων με αμφιβολία για την ποιότητά τους ένεκα ασύδοτης κερδοσκοπίας και ταυτόχρονα, δραματική μείωση των πραγματικών εισοδημάτων, ανεργία και φτώχεια αποτελούν το βασικό σκηνικό της καθημερινότητας, που διαμορφώνεται από την ανεξέλεγκτη ελευθερία των ιδιωτικών εταιρειών και ιδιωτικοποίηση των κοινών αγαθών, μιας βασικής επιλογής της κυρίαρχης νεοφιλελεύθερης πολιτικής.

Οι βιομήχανοι τροφίμων ισχυρίζονται ότι δεν είναι εφικτές οι μειώσεις τιμών (sic!), επικαλούμενοι τις αυξήσεις σε πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορικά και τη μειωμένη παραγωγή σε βασικά αγροτικά προϊόντα, εξαιτίας και της κλιματικής αλλαγής. Η κυβέρνηση κάνει έκκληση στη φιλοτιμία (πάλι sic!) των μεγάλων λιανεμπόρων και των προμηθευτών μήπως επιβραδυνθεί ο ρυθμός των ανατιμήσεων, γιατί φρένο δεν προβλέπεται να μπει άμεσα [1].

Τρίτη 26 Σεπτεμβρίου 2023

Θεσ/νίκη - Flyover: Μεγάλα κέρδη για τις εταιρίες, μεγάλη υποβάθμιση της ζωής των κατοίκων

του Κώστα Νικολάου στο Ξεκίνημα, 26.9.2023

Μαζική λαϊκή κινητοποίηση εξελίσσεται ραγδαία στη Θεσσαλονίκη ενάντια στον δρομολογούμενο υπερυψωμένο περιφερειακό Flyover (Υπερυψωμένη Ταχεία Λεωφόρος – ΥΤΛ). Πρωτοστατούν κυρίως πρωτοβουλίες και σύλλογοι κατοίκων του συνοικισμού Κωνσταντινουπολιτών, δήμου Πυλαίας, προστασίας του δάσους Σέιχ Σου και 4ου διαμερίσματος δήμου Θεσσαλονίκης (πρωτοβουλίες υπεράσπισης ρεμάτων Κρυονερίου και Υφανέτ στην Τούμπα) με την ενεργό και αποτελεσματική υποστήριξη και συμμετοχή του δημοτικού σχήματος Η Πόλη Ανάποδα.

Κυριακή 3 Σεπτεμβρίου 2023

Flyover: Ταφόπλακα του κυκλοφοριακού και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της Θεσσαλονίκης

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 3.9.2023

Οι περισσότερες μετακινήσεις των κατοίκων της Θεσσαλονίκης γίνονταν μέχρι περίπου το 1990 με το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς (ΜΜΜ), που διαθέτει μέχρι και σήμερα η πόλη, δηλ. τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ. Αυτό ανατράπηκε τη δεκαετία 1990-2000 και από τότε οι περισσότερες μετακινήσεις γίνονται με ΙΧ, με την αναλογία αυτή να χειροτερεύει συνεχώς σε βάρος των ΜΜΜ μέχρι και σήμερα.

Παρά την κυριαρχία κάποτε των ΜΜΜ, η πόλη είχε πρόβλημα κυκλοφοριακό και ιδίως ατμοσφαιρικής ρύπανσης με τραγικά υψηλές συγκεντρώσεις αιωρουμένων σωματιδίων. Η κατάσταση βελτιώθηκε ελαφρώς με τις εξής κυρίως επιλογές: την κατασκευή της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού, τη μεταφορά των σταθμών ΚΤΕΛ εκτός πόλης, τη μείωση της ηλικίας των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, την απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών εντός πόλης χωρίς άδεια με υποχρεωτική χρήση από αυτά της περιφερειακής και τη σταδιακή βελτίωση της ποιότητας του πετρελαίου κίνησης.

Οι επιλογές αυτές ήταν και αποδείχθηκαν ανεπαρκείς με βάση τις γνώσεις της συγκοινωνιακής και της περιβαλλοντικής επιστήμης.

Παρασκευή 28 Ιουλίου 2023

Πυρκαγιές δασών: Μανία της φύσης ή μανία ανορθολογισμού;

του Κώστα Νικολάου στην Parallaxi, 28.7.2023

«Απέναντι στη μανία της φύσης κανένα μέτρο δεν θα είναι ποτέ αρκετό» (Ο πρωθυπουργός για τις πυρκαγιές των δασών, ΕΡΤ News, 24.7.2023).

Μανία της φύσης; Δεν έχει ψυχολογικά προβλήματα η φύση για να διακατέχεται από μανίες. Η φύση ούτε εκδικείται, ούτε τιμωρεί, ούτε έχει καμιά μανία. Έχει τους δικούς της νόμους και λειτουργεί σταθερά με βάση αυτούς. Δεν προσαρμόζεται στους ανθρώπινους νόμους και πράξεις. Ένας χείμαρρος ακολουθεί τη διαδρομή που πάντα ακολουθούσε. Δεν στρίβει όταν βρει μπροστά του κτίσματα. Τα παίρνει μαζί του.

Οι άνθρωποι οφείλουν να προσαρμοστούν στη φύση, αφού αποτελούν μέρος της. «Διαθέτουμε απέναντι σ' όλα τ' άλλα δημιουργήματα της φύσης το πλεονέκτημα, ότι μπορούμε να διακρίνουμε και να εφαρμόζουμε σωστά τους νόμους της. Και πραγματικά, κάθε μέρα που περνά μαθαίνουμε να κατανοούμε όλο και πιο σωστά τους νόμους της και να αναγνωρίζουμε τόσο τις πιο κοντινές όσο και τις απόμακρες συνέπειες των επεμβάσεών μας στην πορεία της φύσης» (Engels F., Η διαλεκτική της φύσης).

Γιατί δεν πράττουμε έτσι;

Σάββατο 1 Ιουλίου 2023

Αύξηση, αναβάθμιση και κοινωνικά δίκαιη κατανομή του πράσινου στην πόλη

του Κώστα Νικολάου στο Alterthess, 1.7.2023


Το πλαίσιο: Η συγκυρία σήμερα

Η κλιματική κρίση είναι πλέον εδώ και μας απειλεί.

Στη Θεσσαλονίκη, τα ακραία και σφοδρά καιρικά φαινόμενα τριπλασιάστηκαν, σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Το ίδιο φυσικά και οι συνέπειες τους εξαιτίας της κλιματικής κρίσης, των ανθρωπογενών παρεμβάσεων και της ανυπαρξίας των αντιπλημμυρικών μέτρων.

Με βάση το πιθανότερο σενάριο προβλέπεται να εμφανίζονται 5-8 πλημμυρικά επεισόδια κάθε χρόνο στη Θεσσαλονίκη στην επόμενη δεκαετία, όταν παλιότερα, δεν εμφανίζονταν καθόλου ή το πολύ 1-2 φορές το χρόνο.

Δεν είμαστε όμως μόνοι στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Εκατομμύρια άνθρωποι σε χιλιάδες πόλεις του πλανήτη, συμμετέχουν σε κινητοποιήσεις για το κλίμα, απαιτώντας κλιματική δικαιοσύνη και άμεσες δράσεις για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και με ηχηρό το σύνθημα: "Αλλαγή του συστήματος –  Όχι κλιματική αλλαγή".

Για τη Θεσσαλονίκη υπάρχουν δύο κρίσιμες προτεραιότητες:

Δευτέρα 12 Ιουνίου 2023

Κοινά, περιφράξεις και ιδιωτικοποιήσεις: Η περίπτωση του νερού

του Κώστα Νικολάου στο Alterthess, 12.6.2023

Χωρίς νερό δεν υπάρχει ζωή στον πλανήτη. Αυτή η διαπίστωση οδηγεί αναπόφευκτα σε μια ακόμη: όποιος ελέγχει το νερό, ελέγχει τη ζωή, ελέγχει τα πάντα.

Η ιδιωτικοποίηση του νερού αποτελεί μέρος της επιχειρούμενης ιδιωτικοποίησης των κοινών αγαθών (των κοινών – commons). Η ιδιωτικοποίηση των κοινών αγαθών είναι συστατικό στοιχείο της πολιτικής του νεοφιλελευθερισμού, ο οποίος είναι εδώ και χρόνια η κυρίαρχη επιλογή του συστήματος, διότι εξασφαλίζει υπερσυσσώρευση κεφαλαίου και κερδών στα χέρια λίγων εταιρειών διαμέσου του μηχανισμού της υπερχρέωσης κρατών και πολιτών (χρεοκρατία) και συνεπακόλουθα, ακόμα μεγαλύτερη συγκέντρωση πολιτικής εξουσίας στα χέρια των ιδίων (εταιρειοκρατία αντί για δημοκρατία).

Το νερό αντιμετωπίζεται ως κοινό αγαθό ανά τους αιώνες, από τα αρχαία χρόνια σε όλους τους πολιτισμούς του κόσμου και μέχρι σήμερα σε αρκετά μέρη του πλανήτη. Κι αυτό συνέβαινε και συμβαίνει όταν η διαχείρισή του είναι κοινωνική και αποκεντρωμένη σε επίπεδο κοινότητας με άμεση συμμετοχή των πολιτών, με ελεύθερη πρόσβαση για όλους και με σεβασμό στον κύκλο του νερού στη φύση.

Παρασκευή 9 Ιουνίου 2023

Σε υποστήριξη της Πόλης Ανάποδα για τον Δήμο Θεσσαλονίκης

Επειδή:

Είναι ένα ενωτικό δημοτικό σχήμα, στο οποίο συμμετέχει διψήφιος αριθμός διαφορετικών οργανώσεων και μεγάλος αριθμός ανένταχτων αγωνιστών των κοινωνικών κινημάτων.

Δεν έχει αρχηγό-παράγοντα της πόλης, αλλά λειτουργεί συλλογικά με γενικές συνελεύσεις και συντονιστικό όργανο.

Η δημοκρατική της λειτουργία προεικονίζει την επιδιωκόμενη άμεση δημοκρατία των πολιτών, για να λαμβάνουν οι ίδιοι οι πολίτες τις αποφάσεις για τον δήμο.

Δεν στέκεται μπροστά, ούτε από πάνω, αλλά δίπλα στις πρωτοβουλίες των πολιτών: Μαζί  – Μέσα – Υπέρ των πολιτών και όχι των οικονομικών συμφερόντων της ελίτ.

Ήταν και είναι παρούσα σε όλους τους αγώνες της τετραετίας και στις νίκες των πρωτοβουλιών των πολιτών.

Ως δημοτικό σχήμα έχει ιστορία 4 ετών μεν, αλλά τα μέλη της έρχονται από παλιά: από το ριζοσπαστικό κίνημα της μεταπολίτευσης μέχρι τους σημερινούς κοινωνικούς αγώνες για το περιβάλλον, την παιδεία, την υγεία, την ποιότητα ζωής του κόσμου της εργασίας, τη στέγαση, τους ελεύθερους και πράσινους χώρους, τις γειτονιές της πόλης.

Στην πραγματικότητα, τα μέλη της έρχονται από ακόμα παλιότερα, αφού "προχωρώντας στον ατέλειωτο χωματόδρομο του χρόνου απαντούμε τις χιλιάδες ροδεσιές απ’ τ’ άλλα κάρα"(1).

Για όλα αυτά και τόσα άλλα: ενεργός υποστήριξη της Πόλης Ανάποδα για αγώνες μέσα στο δημοτικό συμβούλιο και ταυτόχρονα στις γειτονιές της πόλης, για νέες νίκες των πολιτών και μέχρι την τελική νίκη.

______________________________

(1) Τίτος Πατρίκιος, "Χωματόδρομος"

* Φωτογραφία επάνω: από την ανακοίνωση των πρώτων υποψηφίων της Πόλης Ανάποδα στις 31.5.2023


Τετάρτη 31 Μαΐου 2023

Επιπτώσεις από τον σχεδιαζόμενο πλωτό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη Θεσσαλονίκη

του Κώστα Νικολάου στο Alterthess, 30.5.2023

Πλωτός τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) σχεδιάζεται να εγκατασταθεί στον Θερμαϊκό κόλπο, σε μικρή απόσταση από τη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, η εταιρία Elpedison υπέβαλε πριν λίγες μέρες νέο αίτημα στην ΡΑΑΕΥ (Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Υδάτων και Ενέργειας) για εγκατάσταση δύο πλοίων (αντί για ένα που είχε ζητήσει αρχικά) με την απαιτούμενη επιφάνεια για τη χωροθέτηση των πλωτών μονάδων και λοιπών εγκαταστάσεων να ανέρχεται σε περίπου 80 στρέμματα μέσα στον Θερμαϊκό κόλπο, σε απόσταση 3,4 χλμ από τον 6ο προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης και 3,1 χλμ από την πλησιέστερη ακτή στα δυτικά [1].

Παρασκευή 7 Απριλίου 2023

Εφαρμογή μεθοδολογιών μέτρησης Κοινωνικού Αντίκτυπου. Ένα παράδειγμα: UnivSSE Coop

"Εφαρμογή μεθοδολογιών μέτρησης Κοινωνικού Αντίκτυπου. Ένα παράδειγμα: UnivSSE Coop" ήταν το θέμα εισήγησης στο 6ο Σεμινάριο για την ανάπτυξη δεξιοτήτων Κοινωνικής Καινοτομίας του προγράμματος SEED, 7.4.2023.

Το  αρχείο της παρουσίασης υπάρχει εδώ:

https://www.researchgate.net/publication/369857586_Epharmoge_methodologion_metreses_Koinonikou_Antiktypou_Ena_paradeigma_UnivSSE_Coop


Σάββατο 1 Απριλίου 2023

Στην "TV 100" για την αύξηση και κοινωνικά δίκαιη κατανομή του πράσινου στην πόλη

Συνέντευξη για την αύξηση, αναβάθμιση και κοινωνικά δίκαιη κατανομή του πράσινου στην πόλη διαμέσου του υπάρχοντος Στρατηγικού και Επιχειρησιακού Σχεδίου για το Πράσινο της Θεσσαλονίκης, στο δελτίο ειδήσεων της "TV 100", καθώς και των "The Opinion" και "ThessToday" στις 31.3.2023.

Το σχετικό βίντεο εδώ:

https://www.youtube.com/watch?v=x-YTTO6ftAo